Государственная дорожно-транспортная корпорация штата Карнатака
Государственная дорожно-транспортная корпорация Карнатаки (KSRTC) — государственная дорожно-транспортная компания в штате Карнатака в Индии. КСРТК обладает самым большим парком автобусов Volvo среди государственных транспортных компаний.
KSRTC был создан в 1961 году в соответствии с положениями Закона о дорожно-транспортных корпорациях 1950 года. Он полностью принадлежит правительству штата Карнатака. В августе 1997 года KSRTC была разделена и образовала Metropolitan Transport Corporation (BMTC). В ноябре 1997 года была создана еще одна новая автомобильно-транспортная корпорация под названием North Western Karnataka Road Transport Corporation (NWKRTC) для удовлетворения транспортных потребностей северо-западных частей Карнатаки. Позже была также создана Автотранспортная корпорация Северо-Восточной Карнатаки (NEKRTC) с корпоративным офисом в Гулбарге.
Услуги KSRTC охватывают 92% деревень Карнатаки.[4] КСРТЦ имеет общий парк из 17310 автобусов (КСРТЦ-8280, Некртц-4300, Нвкртц-4720). В среднем он перевозит 74,57 лакха пассажиров в день. Он также работает с соседними штатами Махараштра, Андхра-Прадеш, Телангана, Тамил Наду, Пудучерри, Гоа и Керала. KSRTC была первой государственной транспортной корпорацией, представившей низкопольные городские автобусы Volvo B7RLE в Индии в 2005 году. В настоящее время KSRTC эксплуатирует автобусы Volvo, Mercedes Benz, Scania под управлением Airavat (названного в честь мифического белого слона).
Виды услуг
Флайбус
Полностью кондиционированный, безостановочный роскошный многоосный автобус Volvo между международным аэропортом Бангалора и Майсуру, а также между международным аэропортом Кемпегоуда и Кундапуром, с кладовой, химическими туалетами, отображением расписания рейсов в реальном времени, GPS, Wi-Fi и живой развлекательной программой в автобусе.[5]
Компакт-диск «Айрават Блаженство»
Роскошный многоосный автобус Volvo с полностью кондиционированным воздухом, химическими туалетами, Wi-Fi, кладовой и индивидуальными телевизионными экранами.[6]
Айрават Суперия
Роскошный многоосный автобус Volvo с полностью кондиционированным воздухом, химическими туалетами, Wi-Fi и индивидуальными телевизорами.
Айрават Бриллиантовый Класс
Роскошные автобусы с полным кондиционированием воздуха работают на многоосных автобусах Scania с камерами ночного видения высокой четкости для записи внутри автобуса и системой управления автопарком для мониторинга производительности автобуса.[7]
Клубный класс Айравата
Автобусы класса люкс с полностью кондиционированными кондиционерами обслуживаются многоосными автобусами Volvo и Mercedes Benz с полуоткидывающимися сиденьями и опорой для икр.[8]
Айрават
Роскошные автобусы с кондиционером и автобусами Volvo и Mercedes Benz с полуоткидывающимися сиденьями.
Раджахамса
Автобусы повышенной комфортности без кондиционера и с откидными сиденьями в конфигурации 2+2, построенные на шасси Tata и Ashok Leyland.
Сухаса
Автобус с полностью пневматической подвеской и без откидного сиденья переменного тока, кроме Raajahamsa, который обычно курсирует по регионам северной Карнатаки.
Корона Амбари
Полностью кондиционированный спальный автобус.
Спальное место Corona без кондиционера
Автобус со спальными местами без кондиционера.
Корона
Полностью кондиционированный автобус с пневматической подвеской и откидными сиденьями 2+2. Могу считать это альтернативой Айравату.
Шиталь
Полностью кондиционированный автомобиль с пневматической подвеской и сиденьями 3+2 без наклона, построенный на шасси Ashok Leyland. В основном курсирует между Майсуру и Бангалором, но в настоящее время его заменяет Volvo Airavat.
Вайбхава
Автобусы с пассажирами без кондиционера, белого цвета, с откидными сиденьями в конфигурации 2+2.
Суварна Сариге, Ваявья Карнатака Саариге и Эшанья Карнатака Саариге
Самый дешевый и широко распространенный вид автобусного сообщения в KSRTC, NWKRTC и NEKRTC в красно-белой или светло-зелено-белой окраске.
Грамина Сариге
Автобусы, соединяющие деревни, имеют обычную стоимость проезда (стоимость немного ниже, чем суварна сариге).
Читать далее
